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定了!轨交7、8号线今年开工 园区要起飞了

时间:2019-01-13 10:55:17 来源:苏州工业园区发布

  园区的小伙伴们,关于你们的出行,又迎来好消息啦!近日,市规划局发布了,7号和8号线地面衔接交通换乘规划项目招标公告。

  根据规划,轨交7、8号线将在今年年内开工建设,预计5年后开通运营。我们一起来看看,轨交7、8号线途径园区哪些地方呢?

  轨交7号线

  轨交7号线,北起相城大道站,南至红庄站,经过相城区、园区、吴中区等多个城市中心,强化了高铁新城、湖西核心区(CBD),和太湖新城之间的联系。

  全线长27.2km,设站23座,其中园区设置9座车站,覆盖园区湖西CBD。

  通过查询相关资料获悉,7号线分为两期。一期随着4号线一起建成,并作为4号线的支线已经开通运营。根据线网规划,目前4号线支线未来计划拆解到7号线,整体运行。

  轨交8号线

  轨交8号线,西起华山路站,东至车坊站,经高新区、姑苏区、相城区及工业园区。

  全线长34.8km,设站26座,其中园区设置14座车站,覆盖娄葑片区、总部基地商务区、CWD城市主核、斜塘片区、科教创新区,与“双核多心十字轴、四片多区异彩呈”,发展格局契合。

  此外,轨交8号线是古城外围,从西北到东南的骨干线路,与3号线一起发挥线网的组合环线功能。看到这里,不得不说,轨道上的园区真的要来啦!

  除了已开通的1号线、2号线,未来还将有多条轨交线路经过园区,包括上面说到的轨交7号线、8号线,还有轨交3号线、5号线、6号线、S1号线。

  轨交3号线

  轨道交通3号线全线共设有车站37座。总体呈东西走向,线路西起于沪宁城际铁路新区站,沿线经过高新区,姑苏区、吴中区和园区,终点站设于夷亭路站。

  目前37座车站全部动工建设,预计2019年底完成建设,2020年初开通试运行。

  轨交5号线

  苏州轨交5号线号称换乘之王,总长42km,设地下站33座,地面站1座。西起吴中区集散中心站,东至工业园区阳澄湖站。将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及工业园区等串联起来。

  自2016年6月开工以来,5号线已有18个车站完成了主体结构围护施工,10个车站正在进行主体结构施工,1个车站主体结构封顶,预计2021年年底开通试运营!

  轨交6号线

  轨交6号线起于高新区苏州新区火车站,止于工业园区新庆路站,全长36.12公里,均为地下线,设车站31座,平均站间距1.19公里,计划2024年6月开通试运营。

  6号线从苏州西北部穿越古城区至东南部,途经高新区、姑苏区、工业园区,强化了金鸡湖东西两岸之间的联系,并加强了对古城的服务,是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,也是城际客流的重要集散线路。

  S1号线

  S1线起于工业园区夷亭路站,止于昆山花桥站,全长41.27公里,均为地下线,设站28座,平均站间距1.5公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B型车,最高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元,计划2023年12月开通试运营。

  S1线在夷亭路站与苏州轨道交通3号线衔接换乘,在花桥站与上海轨道交通11号线衔接换乘,途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区,并预留至太仓南站支线。S1线是苏州首条市域轨道交通线路,也是首条与上海轨道交通线网对接的线路,它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道,进一步引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,实现长三角城市群的协同发展。

  到2024年左右,苏州将建成9条轨道交通线路。其中绝大部分线路都经过园区,总里程约350公里线网,总客流预计将超过400万人次。

  近年来,园区加大了城市轨道交通设施的建设力度。目前轨交1、2号线已经建成使用,轨交3、5、6、S1号线正在建设,轨交7、8号线计划建设,形成了“五横四纵”的轨道线网布局。

  作为苏州通过线路最多的地铁之王,感觉园区人以后出门,一张地铁卡就能搞定。

(责编:方 洁)

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